România crește domol pe harta zborurilor aeriene

Cu toate acestea, trafi­cul de pasageri din Capitală și-a mai do­molit creșterile.

Cu un avans al nu­mărului de pasa­geri de aproape 8% în 2018, aeroportul Henri Coandă (Oto­peni) s-a situat în partea de jos a clasa­men­tului creșterilor în regiune în condițiile în care aerogările din Budapesta și Varșovia au avut mai mulți pasageri cu 13,5%, respectiv 12,8%, față de anul anterior, arată o analiză a ZF pe baza datelor asociației ACI Europe, care repre­zin­tă peste 500 de aeroporturi din 45 de țări din Europa.

Principalul aeroport al Bucureștiului și-a mai domolit anul trecut creșterile după ce în 2017 și 2016 terminalul de pasa­geri a avut creșteri de 16%, respectiv 18%. Tendin­ța de „domolire“ a evoluției traficului se vede și la nivel național, dar și pe plan european, una dintre cauzele aces­tei încetiniri a creșterii fiind incertitu­dinile privind evoluția economiei pe plan euro­pean, dar și cele provocate de Brexit. Aceste incertitudini s-au reflectat în principal în consum, iar achiziția de bilet de avion nu a fost un segment ocolit de „tăieri“. Cel mai mare aeroport din țară, Otopeni, a avut în 2018 un  trafic de 13,8 milioane de pasageri înre­gis­trat, ceea ce îl situează la un milion de pa­sageri față de aeroportul din Budapesta.