România devine centru regional de logistică și dacă vin autostrăzile, poate aspira chiar la mai mult

Potențialul României de a ajunge la 5-6 mil. mp de depozite în ur­mă­torii cinci ani, adică aproape du­blu față de cât are în prezent, vi­ne din transformarea României într-un hub regional pentru Bulgaria, spațiul ex-iugoslav, Republica Moldova și chiar Turcia sau Ucraina, sunt de părere analiștii pie­ței de logistică.

„Din România se poate li­vra repede și la un preț bun numai către țări ve­cine din cauza infrastructurii“, explică Lau­rențiu Duică, Associate Director – Industrial Division în cadrul companiei de consultanță imobiliară Colliers International. Pe de altă parte, din cauza infrastructurii de­fi­citare, în condițiile în care Bucureștiul nu este legat direct prin autostradă de nicio altă capitală europeană, ci doar de Pitești, Ploiești și Constanța, România nu poate deservi pie­țe mai îndepărtate deoarece un camion poate pier­de trei ore numai la Domnești, la inter­sec­ția centurii capitalei cu un drum județean, după care Valea Oltului deja este foarte aglo­me­rată și implicit nu se poate estima corect un timp de tranzit.

Dar cu o infrastructură în expansiune, lu­crări noi pe centura Capitalei și noi tron­soa­ne de autostradă, orice îmbunătățire ajută la dezvoltarea unor noi zone. Printre compa­ni­ile care au ales această soluție se numără retailerul de încălțăminte Deichmann, parte a grupului german cu același nume.