România poate beneficia de trendul de nearshoring și de relocare a capacităților de producție. Câștigă întotdeauna cel care are cea mai bună prezentare, cel mai bun pitch

♦ Are loc un proces de relocare  pentru producătorii de componente, vin în ultima perioadă capacități de producție din Europa de Vest către Europa de Est ♦ Industria auto poate furniza componente pentru industria de apărare și chiar există interes ♦ România produce 550.000 de autovehicule dar ar putea ajunge la 1 milion de autovehicule în 2027.

România poate bene­ficia de trendul de nearshoring  și de relo­care a capaci­tă­ților de producție din vestul Europei spre zona de est, mai ales pe componente auto. Câștigă întot­dea­una cel care are cea mai bună prezentare, cel mai bun pitch, a fost una din concluziile speakerilor la Conferința ZF Logistică, Trans­por­turi și Automotive 2026. Între tarife, tuneluri și transformare, realizată  de Ziarul Financiar în parteneriat cu Amco, Eli Parks, Grampet Group, ING,  CTP, REI.

„Vedem migrând industria către zone care nu erau până acum pe hartă. Este un proces de relocare  pentru producătorii de subansamble. În India este acum marea dezvoltare, America de Sud, nordul Africii, dar și Europa Centrală și de Est, în ultima  perioadă fiind capacități de producție relocate din Europa de Vest către Europa de Est”, a  spus Adrian Humă, Sector Head Automotive, Transportation & Logistics, ING Bank România. Câștigă întotdeauna cel care are cea mai bună prezentare, cel mai bun pitch, nu neapărat cel care are cele mai bune condiți, potrivit lui. În cadrul producției de componente, elementul de cost este foarte important și apoi și elementul de flexibilitate pentru a te putea plia după nevoile beneficiarului, potrivit lui.