Cum s-a transformat cel mai mare pariu european în producția de baterii, care a atras finanțări de 15 mld. dolari, într-un dezastru cu pierderi de peste 1 mld. dolari? Deși se speculează sabotaj chinezesc la Northvolt, motivele sunt mult mai complexe: nu

♦ „Make oil history (fă din petrol istorie – n.red.)” scrie mare pe site-ul Northvolt, fabrica de baterii litiu-ion deschisă în 2021 în micuțul orășel suedez Skelleftea, aproape de Cercul Polar. Dar până să transforme petrolul în istorie, Northvolt, cel mai mare producător de baterii european, pare că devine el însuși istorie, după ce doar anul trecut a acumulat pierderi de peste 1 mld. dolari la afaceri de numai 128 de milioane de dolari. Ce nu a mers bine în acest proiect care trebuia să devină un game-changer pentru Europa în cursa ei de tranziție energetică? Specialiștii din domeniu arată că de fapt tot ce putea merge greșit s-a întâmplat la Northvolt.

„Marea speranță a Europei în ceea ce privește oținerea independenței în domeniul bateriilor se luptă acum pentru supraviețurire după ce a anunțat că va tăia 1.600 de locuri de muncă și își va reduce planurile de extindere. Northvolt a fost răsfățata industriei cleantech europene și a atras miliarde în finanțări de la cei mai mari producători auto, bănci și guverne. Azi, când cel puțin un investitor pune sub semnul întrebării relația sa cu compania, viitorul Northvolt pare sumbru“, scrie o analiză a Wall Street Journal.

Lansată în 2015 de foști executivi ai Tesla, Northvolt a deschis mai întâi o fabrică în nordul Suediei. Până la începutul acestui an, nivelul finanțărilor atrase de Northvolt, un start-up până la urmă, a ajuns la colosala sumă de 15 miliarde de dolari. Volkswagen deține 23% din companie, iar Goldman Sachs sau BMW sunt și ei investitori. Dar în ciuda unui start care promitea totul, azi Northvolt pare că se îndreaptă spre un zid, recent BMW anulând un contract de 2 miliarde de dolari după ce producătorul de baterii nu a putut să livreze la termen echipamentele promise. Ce s-a întâmplat?