Scandalul VW scoate la iveală relațiile apropiate dintre industria auto germană și Berlin

Cancelarul german Angela Merkel a învățat devreme în cariera sa că este riscant să intre în conflict cu industria auto a țării, scrie Reuters.

Era primăvara anului 1995 și nou desemnatul ministru al mediului încerca să-și convingă colegii de cabinet să susțină un nou set îndrăzneț de măsuri anti-smog ce includea limite mai stricte de viteză și interdicții de șofat pe perioade de vară.

Ministrul transporturilor, însă, Matthias Wissman, având relații strânse cu industria, nici nu voia să audă de noul plan. Acesta a pus sub semnul întrebării capacitatea măsurilor lui Merkel de a reduce nivelul poluării și s-a angajat să se opună oricărei încercări de impunere a unor limite de viteză.