Școala românească a pregătit o generație de ingineri care schimbă industria auto

Ingineri la Audi, expați în America de Sud sau în Malaiezia, directori în Marea Britanie sau șefi de uzine Renault la nivel regional, ingineri care proiectează supercaruri sau le marketează pe o piață tot mai competitivă – românii se fac tot mai remarcați, iar numele lor apar tot mai mult în prim-plan, scrie revista Business Magazin (www,bmag.ro).

Dacia este principala rampă de lansare a inginerilor și executivilor români la nivel internațional, însă și companiile din comerțul auto de pe plan local formează specialiști care ulterior sunt recrutați ca expați. În plus, există o a treia categorie de specialiști din domeniu care nu au activat deloc sau doar foarte puțin pe plan local, dar și-au construit o carieră în afară, unde au ajuns chiar și la vârful unor giganți din industria auto.

Thomas Ebner, 37 de ani, s-a născut la Timișoara, dar a plecat din România în urmă cu șaptesprezece ani și a ajuns în 2013 director de produs pentru BMW Seria 1, după care a preluat aceeași funcție, dar pentru Seria 2; în prezent este manager de comunicare pentru noul BMW Seria 5 fiind responsabil pentru lansarea internațională a noului model, cea mai importantă premieră din 2017 a mărcii BMW.