Sibiu, oraș de business și centru cultural, un proiect ZF susținut de Banca Transilvania. Un model diferit: compania Flaro din Sibiu, ale cărei componente ajung în mașinile Mercedes și Skoda, a mizat pe un portofoliu extrem de divers și pe volume mici de

♦ Așadar, în timp ce alte fabrici mizează pe volume mari și pe eficientizarea producției, Flaro realizează ce e nevoie și în cantitatea necesară, chiar dacă e vorba de doar câteva sute de articole ♦ „Avem un profil aparte, într-o zi, pe o mașină, putem schimba și de 10 ori matrița“.

Compania Flaro din Sibiu are o istorie de peste 100 de ani. A înce­put ca o moară de hârtie și se numea ini­țial Grațioza. A tre­cut apoi prin mai multe trans­formări, iar la în­ce­putul anilor ’50 numele i-a fost schim­bat în Flamura Roșie, pentru ca ulterior să devină Flaro.

În perioada de vârf, în vre­mea comunismului, Flaro produ­cea un mili­on de stilouri pe lună. A con­ti­nuat această ac­ti­vitate până la în­ceputul anilor ’90, când fabrica a început să adu­că injecția de mase plastice în prim-plan. Prin anii 2000, firma și-a schimbat acțio­naria­tul și a devenit din SA SRL. Atunci a început și dezvolta­rea, Flaro concen­trându-și aten­ția pe indus­tria auto, pe partea de aparataj electric.