Stefano Albarosa, AIC Group - Ford Trucks: Camionul nu mai este obiectul afacerii, camionul devine mijlocul prin care sunt oferite servicii

Finanțările, închirierile de camioane, service-urile, serviciile de tip trade-in, buy-back și vânzări de second-hand vor reprezenta o cotă tot mai mare din businessul vânzărilor de camioane pe măsură ce electrificarea va aduce o durată de viață mai mare, dar și venituri mai mici din cauza mentenanței mult mai simple.

Electrificarea în transporturi va duce la o creștere puternică a prețurilor camioanelor – dacă în 2018-2019 un cap-tractor diesel putea fi cumpărat cu circa 80.000 de euro, acum prețurile au trecut de 110.000 de euro, iar unul electric cu baterii de peste 500 kWh poate costa între 300.000 și 350.000 de euro, motiv pentru care acestea nu mai sunt înlocuite la 3-5 ani, ci la 8-10 ani.

„Diferența dintre mentenanța unui camion electric și unul termic este de la 4.000 la 400 de euro, sunt două pla­nete diferite. Cele electrice sunt ușor de reparat și mentenanța este mai simplă. Nu vom putea pur și simplu peste noapte să renunțăm la o cotă mare din cifra de afaceri provenită din acestea și deja ne gândim ce vom face mai departe – vindem asigurări, finanțare, trade-in, buy-back“, a explicat Stefano Albarosa, CEO al AIC Group, compania care importă camioanele Ford Trucks pe piața locală.