Stefano Albarosa, Cefin Trucks – Ford Trucks: Electrificarea schimbă modelul de business în auto. Pentru camioane noi vom diversifica serviciile, care vor ajunge la 50% din business în 2025 și dincolo de 75% spre 2030

♦ Finanțările, închirierile de camioane, service-urile, serviciile de tip trade-in, buy-back și vânzări de second-hand vor reprezenta o cotă tot mai mare din businessul vânzărilor de camioane pe măsură ce electrificarea va aduce o durată de viață mai mare, dar și venituri mai mici din cauza mentenanței mult mai simple.

Întârzierile livrărilor de utilaje nu au reprezentat problema principală în 2022, ci lipsa de predictibilitate, alături de creșterea costurilor, de la scumpirea camioanelor la aprecie­rea dobânzilor.

„Da, am pierdut 10-15% din cauza a­cestora dar vorbim de un fenomen genera­lizat la nivelul întregii piețe. Problema a fost incertitudinea, că noi trimiteam poză clien­tului cu autocamionul produs, dar căruia îi lipsea o componentă care nu știa nimeni în câte zile vine. Acum din noiembrie 2022 probemele au început dispară“, a explicat Stefano Albarosa, CEO al Cefin Trucks, importatorul camioanelor Ford Trucks pe piața locală. Ford Trucks sunt produse de Ford Otosan, compania care deține și uzina de la Craiova, preluată anul trecut de la Ford Motor Company. Ford Otosan este deținut în proporții egale de 40% de Ford Motor Company și Grupul Koc din Turcia.