Stefano Albarosa, Ford Trucks: Noile lucrări de infrastructură mențin pe plus vânzările de camioane pentru construcții. „Prevăd că anii 2020-2022 vor fi la fel de asemănători pentru infrastructură cum au fost anii de boom 2005-2007“

Vânzările de camioane de construcții au intrat anul trecut pe plus, iar creșterea continuă și în 2020, pe măsură ce marile companii care participă la lucrări de infrastructură mare și-au extins flota. Spre exemplu, în 2020 continuă lucrările la drumul expres dintre Craiova și Pitești, au demarat în premieră lucrările la autostrada A1 Sibiu-Pitești, dar și la A0, noul inel de centură a Capitalei în regim de autostradă.

„Camioanele sunt vândute către proiecte de infrastructură. Tocmai datorită proiectelor demarate pe timp de pandemie, România are o oportunitate extraordinară. Acum sunt foarte mulți bani pentru infrastructură și este un noroc pentru că România are o infrastructură care trebuie să evolueze mult pentru a deveni una europeană, vorbim de autostrăzi, transport feroviar, telematică, iar această pandemie și toate finanțările puse la dispoziție pentru dezvoltare vor reprezenta beneficii pentru dezvoltarea României și prevăd că anii 2020-2022 vor fi la fel de asemănători pentru infrastructură cum au fost anii de boom 2005-2007“, Stefano Albarosa, fondator și CEO Cefin Trucks, importatorul camioanelor Ford Trucks pe piața locală.

La nivelul primelor patru luni ale acestui an, înmatriculările de camioane de peste 16 tone au scăzut cu 45% față de perioada similară a anului trecut, în timp ce camioanele Ford Trucks au scăzut cu 21%. Pe de altă parte, camioanele de construcții ale Ford Trucks au urcat cu 240% în același interval la 17 unități. De asemenea, și camioanele MAN de construcții au crescut în același interval cu 41%, la 24 de unități, în timp ce marca germană a scăzut cu 26%