Studiu: România ar putea face din Constanța-Oradea o linie de cale ferată de mare viteză, unde trenurile să atingă 250 km/oră

Un studiu strategic privind  calea ferată de mare viteză, realizat de compania de consultanță Atkins Realis pentru  Direcția Generală Programe Europene Transport (DGPET)  din cadrul  Ministerului Transporturilor, arată că ruta  care s-ar plia cel mai bine pentru trenuri ce pot ajunge la 250 km pe oră este Constanța-Oradea.

Studiul propune mai multe faze, iar în prima etapă pe București–Câmpina vizează o  linie nouă cu cale ferată dublă, unde se  va putea atinge  viteză maximă 250 km/h. Pe Câmpina–Brașov propune modernizare pentru viteză de 200 km/h. 

“Faza 2: Brașov – Cluj-Napoca via Târgu Mureș: Linie nouă cu cale ferată dublă, viteză maximă 250 km/h. Faza 3: Cluj-Napoca – Oradea via Zalău. Linie nouă cu cale ferată dublă, viteză maximă  250 km/h. Faza 4: București – Constanța: Modernizări pentru 200 km/h între București și Fetești. Linie nouă cu cale ferată dublă, viteză maximă de 250 km/h între Fetești și Constanșa”, prevede studiul