Supliment Construcții. Autostrăzi, spitale și constructori români pe val: infrastructura publică accelerează puternic, iar companiile autohtone domină marile șantiere din România
România pariază tot mai hotărât pe infrastructura publică ca motor economic, iar semnele sunt vizibile: 250 km noi de autostradă în 2025, spitale regionale ridicate de la zero, consolidarea unor clădiri simbolice din București și investiții strategice de peste 25 de miliarde de lei anual începând cu 2026.
Foto: Ziarul Financiar
♦ Cu 250 de kilometri de autostradă planificați pentru 2025, spitale regionale ridicate de la zero și investiții de miliarde de lei în infrastructură rutieră și medicală, România intră într-o nouă etapă a modernizării. Premieră absolută: constructorii români, precum grupurile Umbrărescu și Erbașu, domină topurile de afaceri și lucrează la cele mai importante proiecte publice din ultimii 30 de ani. Infrastructura devine astfel nu doar o promisiune politică, ci un catalizator economic concret, vizibil în teren.
România pariază tot mai hotărât pe infrastructura publică ca motor economic, iar semnele sunt vizibile: 250 km noi de autostradă în 2025, spitale regionale ridicate de la zero, consolidarea unor clădiri simbolice din București și investiții strategice de peste 25 de miliarde de lei anual începând cu 2026. Pentru prima dată în istoria recentă a României, constructorii români sunt principalii actori pe șantierele care transformă infrastructura și serviciile publice din temelii.
„Ne-am propus să livrăm 250 de kilometri anul acesta. Nu este doar o chestiune cantitativă, ci una strategică: legăm coridoarele paneuropene și susținem dezvoltarea economică“, a declarat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Cu 1.500 km de autostradă la final de 2025 și 2.000 km estimați pentru 2027, drumul României spre conectivitate capătă contur, după ani în care erau livrate doar “cioturi” de autostradă.
Citește și
3 min
Liviu Popescu
1 min
Claudia Medrega
15 min
Mircea Nica