zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Business Construct

Supliment Construcții. Liviu Neagu, Bergerat Monnoyeur: Piața din România are potențial pentru 8-10.000 de utilaje anual în România, dar momentan vânzările scad

Într-o Românie care încă își caută direcția în privința marilor proiecte de infrastructură, piața utilajelor de construcții a suferit în 2024 un recul abrupt, după un vârf istoric atins în 2023.

de Bogdan Alecu , Reporter 26.06.2025 · 00:05 2 min de citit
Supliment Construcții. Liviu Neagu, Bergerat Monnoyeur: Piața din România are potențial pentru 8-10.000 de utilaje anual în România, dar momentan vânzările scad

Foto: Ziarul Financiar

♦ Piața de utilaje de construcții din România traversează un regres abrupt în 2024, cu o scădere estimată de circa 30% față de anul precedent. Lipsa predictibilității fiscale, încheierea programelor cu subvenții europene și o economie în stagnare pun presiune pe deciziile de investiții ale constructorilor. Liviu Neagu, CEO Bergerat Monnoyeur, importatorul utilajelor Caterpillar, avertizează că România are potențialul de a tripla această piață în următorii ani, dar doar prin planificare pe termen lung și formarea unei forțe de muncă specializate.

Într-o Românie care încă își caută direcția în privința marilor proiecte de infrastructură, piața utilajelor de construcții a suferit în 2024 un recul abrupt, după un vârf istoric atins în 2023. „Dacă anul trecut am avut 4.200 de utilaje noi vândute în România, în 2024 scăderea e de circa 30%, poate chiar mai mult. Estimăm o piață cu 25% sub nivelul de anul trecut și o continuare a trendului descendent în lunile următoare“, explică Liviu Neagu, CEO Bergerat Monnoyeur România.

Oprirea programelor de finanțare cu fonduri europene, care au susținut în ultimii ani până la 60% din achizițiile de utilaje, reprezintă motivul pentru care piața scade cu două cifre, potrivit executivului. „Aceste programe au fost esențiale pentru a permite firmelor românești să concureze cu cons­truc­torii din vestul Europei. În lipsa lor, piața se contractă vizibil, iar numărul de ore de funcționare a utilajelor deja achi­zițio­nate este sub media europeană“, adaugă el.

Citește și