Test Auto ZF: 2.800 km cu Nissan Qashqai 1,5 dCi

Un drum de mai multe mii de kilometri reprezintă o adevărată provocare atât pentru automobil, cât și pentru cel de la volan. Iar aici totul contează, chiar și cele mai mici detalii. Atunci când petreci la volan mai bine de opt-nouă ore, atât de drumuri naționale, cu o bandă pe sens sau pe autostradă, orice detaliu care în aparență nu este important, devine foarte important. Din acest motiv spre exemplu, un crossover este mai indicat la un drum lung atât datorită poziției mai înalte la volan, cât și a dimensiunilor roților, de cele mai multe ori mai mari decât un cazul unei compacte spre exemplu. În cazul lui Qashqai, acestea dispune în standard de anvelope215/65 R16, suficient de mari pentru a face față asfaltului din România dar și traseelor de macadam.

Nissan Qashqai, prima generație s-a dorit a fi un concurent redutabil pentru VW Golf, dar care să fie disponibil nu doar cu un sistem de tracțiune integrală, ci și cu o gardă la sol mai generoasă și cu o imagine de crossover. La a doua generație, acum Qashqai este un concurent mai rafinat și mult mai competitiv. Qashqai nu este acum doar o alternativă la un model compact, ci chiar la unul de clasă medie și chiar un alt SUV compact.

Spre deosebire de alte modele, care păstrează elemente compune de la o generație la altă, Nissan a regândit complet mașina, pornind de la design exterior, mult mai elegant și mai rafinat, la interior, performanțe, confort și motorizări.