Test Auto ZF: Ford Kuga 2.0 EcoBlue 185 CP AWD & Kuga PHEV 2.5 225 CP – Schimb de filozofii

SUV-ul diesel cu tracțiune integrală și transmisie automată a reprezentat mulți ani simbolul automobilului suprem. Oferea spațiul interior necesar unei familii, consuma puțin fără să “sancționeze” performanțele dinamice și datorită tracțiunii integrale venea la pachet atât cu un comportament rutier foarte bun, indiferent de drum, dar și confortul (inclusiv la nivel psihologic) că ești în siguranță pe orice fel de drum și în aproape orice condiții. Spre exemplu mergi la munte iarna, iar cazarea este în vârful unui deal iar drumul până acolo este acoperit cu gheață “sticlă”. Un SUV cu tracțiune față are șanse destul de mici să ajungă acolo, în timp ce unul 4×4 cu tracțiune integrală nu va avea mari dificultăți.

De partea cealaltă, sistemul Plug-in Hybrid reprezintă o idee care prinde tot mai mult teren, fiind văzută ca o soluție de tranzit între mașina cu motor termic și cea electrică. Are avantajul că dispune de un motor electric suficient de puternic pentru a pune singur în mișcare mașina (132 CP cel electric iar 152 CP cel de 2,5 litri pe benzină) și în plus, bateria de 10,6 kWh (utilizabil, 14,4 kWh capacitate totală).

Autonomia în modul electric ajunge la circa 50 km, însă în condiții de iarnă poate scădea spre 30 km/h. Indiferent de situație, în oraș permite 2-3 zile de utilizare fără a fi nevoie de o încărcare – încarcare care durează 6 ore – încărcare completă de la o priză casnică, cu o putere de 2,3 kW, sau 3 ore de la o putere de 3,7 kW.