Topul țărilor europene după traficul maritim de marfă

Transportul fluvial reprezintă un sector strategic al României, dat fiind că porturile fluviale alături de portul Constanța, joacă un rol important în activitatea de comerț exterior și tranzit al mărfurilor prin România. Dunărea și portul Constanța. Dunărea și portul Constanța constituie puncte de intrare din și spre Orientul Mijlociu și Orientul Îndepărtat.

România are 1.075 de kilometri de Dunăre, adică 40% din totalul sectorului navigabil al fluviului, ce asigură legătura directă cu nouă state europene, 20 de porturi fluviale (din care în Brăila, Galați, Tulcea și Sulina pot opera și nave maritime) și două canale navigabile Dunăre – Marea Neagră și Poarta Albă – Midia, care fac legătura cu portul Constanța și cu Marea Neagră.

Circa 28 de milioane de tone de marfă au fost încărcate și descărcate în porturile fluviale și doar 119.000 de pasageri au fost transportați pe Dunăre în 2012, potrivit datelor de la Transporturi.