Traficul maritim a scăzut în 2020 față de 2019, însă este în creștere față de perioada 2015-2017. Industria maritimă își va reveni în 2021 și va intra pe creștere. Piedica din România rămâne în continuare infrastructura

Traficul maritim pe porturile românești a scăzut în primele 9 luni din 2020 față de 2019 cu aproape 10%, însă scăderea vine după un an record pentru industria maritimă românească. Deși în scădere, traficul maritim pe porturile românești a rămas peste nivelurile înregistrate înainte de 2018.

Costel Stanca, directorul general al Administrației Porturilor Maritime Constanța (APMC), a spus, pentru ZF, că traficul maritim a scăzut per total, însă fluxul de cereale, care face aproape o treime din traficul portuar din România, a crescut în 2020.

„De la începutul anului, fluxurile de cereale se mențin în creștere, rezultatele acestui an reconfirmând poziția portului Constanța la nivel european, cu peste 20 milioane tone până la sfârșitul lunii noiembrie, față de 19,6 milioane tone în perioada similară a anului trecut. Cerealele reprezintă 32,1% din totalul mărfurilor din porturile maritime românești”, a spus el.