Transport Trade Services mizează pe o recoltă excepțională de cereale în 2026, dar avertizează că logistica de export riscă să se blocheze după falimentele unor mari intermediari

Transport Trade Services (simbol bursier TTS), cel mai mare operator de transport fluvial și operare portuară de pe coridorul Dunăre-Constanța, intră în sezonul agricol cu cele mai bune perspective din ultimii ani pentru recolta de vară, dar cu o îngrijorare serioasă: dispariția unor intermediari importanți de cereale din România creează un semivid în logistica de export care ar putea afecta fluxurile de marfă spre portul Constanța.

„Recolta de vară este practic asigurată. Ar fi nevoie de un eveniment extrem pentru a mai fi afectată semnificativ”, a spus conducerea TTS în cadrul videoconferinței de prezentare a rezultatelor din primul trimestru al anului 2026, organizată pe 5 iunie. Orzul se anunță „probabil la cel mai ridicat nivel din ultimii foarte mulți ani”, rapița se află „într-o situație similară”, iar grâul este la nivelul anului trecut. Per ansamblu, compania estimează o recoltă „cuprinsă între foarte bună și excepțională”. Compania are o capitalizare de 1 mld. lei.

Totuși, tocmai abundența ridică o problemă operațională nouă. În ultimul an, mai mulți intermediari mari de cereale din România au intrat în faliment sau și-au restrâns activitatea, lăsând un gol între fermieri și marile companii multinaționale care cumpără cereale în portul Constanța. „Între aceste companii multinaționale și fermieri s-a creat un semivid, odată cu dispariția unor intermediari importanți”, a explicat conducerea TTS. Consecința directă este că TTS se așteaptă să fie mai expusă transportului rutier, în detrimentul celui fluvial, în trimiterea cerealelor spre port.