Transportatorii de mărfuri, revoltați de cozile de kilometri întregi de la vama Nădlac: „Pierdem 650 de euro pe camion la fiecare traversare la Nădlac, pierdem timp și bani, iar mărfurile ajung mai greu la clienți. Simțim o mare dezamăgire cu neacceptarea

Blocarea aderării României la spațiul Schengen de către Austria înseamnă că mii de camioane românești vor continua să aștepte zeci de ore în vămi, blocaj ce înseamnă anual pierderi de sute de milioane de euro.

Camioanele de marfă așteaptă chiar și câte 9-12 ore să treacă vama Nădlac, ceea ce face ca mărfurile să ajungă cu întârziere la clienți dat fiind că blocajul de la vamă prelungește tranzitul. 

„Am primit cu două zile întârziere un utilaj pentru fabrică. Chiar în ziua când s-a votat împotriva intrării României în Schengen camionul care ne aducea utilajul era blocat într-o coadă de 14 km în vama de la Nădlac“, a spus pentru ZF Alexandru Grancea, directorul general al companiei Omnia Plast, care operează trei fabrici în Chiajna, Clinceni și Satu Mare, cu afaceri de 261 mil. lei anul trecut. Compania produce în aceste fabrici echipamente sportive, irigații de grădină, asper­soare, role cu furtun dar și jucării din plastic pe care le exportă.