Transportatorii privați iau fața CFR Călători cu oferte mai bune
În timp ce transportatorul de stat CFR Călători pierde pasageri și cotă de piață din cauza ofertelor care nu țin cont de concurență, companiile private care au curse pe aceleași rute își cresc businessurile și reușesc să facă profit. De ce nu atrage CFR Călători mai mulți pasageri?
În timp ce transportatorul de stat CFR Călători pierde pasageri și cotă de piață din cauza ofertelor care nu țin cont de concurență, companiile private care au curse pe aceleași rute își cresc businessurile și reușesc să facă profit. De ce nu atrage CFR Călători mai mulți pasageri?
„Am călătorit cu un tren Regiotrans de la Predeal la București în weekend. Deși puteam merge și cu CFR Călători, am ales să îmi cumpăr bilet la Regiotrans pentru că prețul era mai mic. Tariful pe care l-am plătit pe un bilet întreg a fost de 19 lei, iar condițiile au fost bune. În tren era curat, exista aer condiționat“, a spus Roxana. Din Predeal pleacă spre București la ora 14.30 un tren al transportatorului privat Regiotrans, care parcurge această distanță în două ore și un sfert, tariful unui bilet fiind de 19 lei.
Cu aproape jumătate de oră mai devreme, la ora 14.07, pasagerii pot alege un tren InterRegio al CFR Călători pentru a parcurge această distanță, însă prețul pe care ar trebui să îl plătească este de 41 de lei pe un bilet întreg, deși distanța este parcursă în două ore (cu doar un sfert de oră mai repede decât în cazul Regiotrans).
Citește și
1 min
Mirela Turlan
1 min
Simona Vasile
1 min
Simona Vasile