Transportatorii români afirmă că sunt scoși pe nedrept din piața UE
UNTRR atenționează asupra faptului că votul din Comisia de Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN) lasă în continuare Pachetul Mobilitate 1 într-o situație extrem de periculoasă pentru transportatorii rutieri, după mai bine de un an și jumătate de dezbateri și negocieri dificile.
Foto: Ziarul Financiar
UNTRR atenționează asupra faptului că votul din Comisia de Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN) lasă în continuare Pachetul Mobilitate 1 într-o situație extrem de periculoasă pentru transportatorii rutieri, după mai bine de un an și jumătate de dezbateri și negocieri dificile.
UNTRR apreciază ca fiind inacceptabile prevederi precum: limitarea cabotajului la 3 zile urmate de o perioada de „răcire“ (cooling-off) de 60 de ore; obligativitatea întoarcerii acasă a autovehiculului la fiecare patru săptămâni; aplicarea Regulamentului Roma I, astfel încât contractele de muncă să reflecte locul de muncă obișnuit al șoferilor, iar sediul de înființare al firmei să fie locul în care sau de la care șoferii își desfășoară în mod obișnuit activitatea în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 593/2008 (Roma I).
Citește și
4 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan