Transportul de pasageri cu trenul a înflorit în Europa, dar în România este în declin. La transportul de mărfuri, pentru supremație se bat Polonia și Germania, iar polonezii pierd. Și aici România este în declin

În Polonia se poate călători cu trenul rapid de la Varșovia până la Kielce cu doar 14 zloți, potrivit celor mai recen­te oferte. Aceasta înseamnă că un drum de puțin peste 2 ore, pentru circa 180 de km, costă un pic mai mult de 3 euro. Iar trenurile sunt noi. O astfel de călătorie nu a mai fost atât de ieftină de mult-mult timp, observă presa poloneză.

Pasagerii care cumpără bilete pen­tru Var­șovia – Kielce sunt obiș­nuiți mai degra­bă cu scumpiri, nu cu promoții ne­bu­nești. În mod normal, o că­lă­­torie la clasa a 2-a pe această rută costă echi­valentul a 15 euro. De aceea, astfel de promoții sunt surprinzătoare pentru toată lumea. PKP Intercity, operatorul național polonez al rutelor rapide intercity (în Polonia transportul de pasa­geri, deși monopol de stat, este descentralizat, cu rutele intercity operate de o companie, cele județene fiind în responsabilitatea autorităților locale), a explicat că „pasagerii polonezi apre­ciază diferitele promoții oferite de PKP Intercity“ și că „am avut vacanțe de vară record, iar călătorii au fost nerăbdători să folosească serviciile PKP IC pentru vacanțe și weekenduri.

Însă numărul de călătorii este mai redus în toamnă, ceea ce se traduce prin mai multe oferte promoționale. Astfel, vrem să încurajăm folosirea trenurilor chiar și în extrasezon“. Coincidență sau nu, introducerea promoțiilor coincide cu intrarea unui operator din Cehia pe rutele în cauză. Oricare ar fi explicația, promo­țiile marchează trecerea transportului feroviar de călători la un nivel superior. Toate condițiile sunt acolo. Trenurile poloneze nu duc lipsă de călători, nici pentru turism și nici pentru naveta casă-muncă/școală.