Transporturi aeriene: adevărații bani se fac după apus

În cel mai mare hub al companiei DHL aterizează și decolează 50 de avioane, primul la ora 24, ultimul la 4 dimineață. În doar patru ore, sute de mii de colete sunt descărcate, sortate și încărcate, iar astfel pachetul trimis seara de la București ajunge în dimineața următoare la New York. De la Leipzig se vede cel mai bine încotro merge economia mondială.

Povestea hubului de la Leipzig începe în 2005, când Deutsche Post a luat decizia de a construi unul nou în Germania, după ce operațiunile pe timp de noapte nu au mai putut fi extinse în cel de la Bruxelles. Firește, mutarea a fost extrem de costisitoare, însă autoritățile le-au garantat nemților că problemele legate de restricții nu vor mai apărea în calea avioanelor pentru zeci de ani. Terenul de două milioane de metri pătrați dintre aeroportul Leipzig/Halle și satul vecin Schkeuditz era liber, iar din octombrie 2006 a început construcția, fi nalizată în numai doi ani. De fapt, mutarea era singura variantă fezabilă pentru DHL, cea mai mare companie de curierat din Europa, cum partea semnifi cativă a businessului se desfășoară tocmai în orele în care cei mai mulți dorm, deci vor liniște.

La intervale de cinci-zece minute, puțin înainte de miezul nopții, aterizează, una după alta, aeronave încărcate cu sute de mii de colete din toate colțurile lumii. Practic, industria funcționează astfel tocmai pentru a valorifi ca orele de repaus ale economiei și a scurta pe căt posibil durata livrării unui colet dintr-un colț al planetei în celălalt. La Leipzig, de exemplu, aterizează aeronave din Hong Kong, Statele Unite ale Americii, Emiratele Arabe, Rusia, Coreea de Sud, celelalte două mari centre la nivel mondial fi ind amplasate în Cincinnati și Hong Kong, de unde se asigură livrarea către America Centrală și de Nord și, respectiv, regiunea Asia-Pacifi c.