Transporturile și economia

Creșterea economică și a consumului determină automat un avans al transporturilor, în condițiile în care cererea trebuie „alimentată“. Din acest motiv, la marginea Capitalei, dar și în jurul marilor orașe din România apar tot mai multe depozite logistice.

De partea cealaltă, cu toate că cererea pentru transport crește, apar noi probleme. Spre exemplu, pe plan intern, cea mai mare este legată de asigurările RCA care ajungeau anul trecut și până la 20.000 de lei pe an pentru un cap tractor. Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri (UNTRR) consideră că noua lege RCA trebuie să stabilească un sistem de control și o transparență totală în privința modului de calcul al tarifelor de primă RCA, care să prevină efectiv escaladarea nejustificată a tarifelor RCA, așa cum s-a întâmplat în ultimii ani.

Pe plan extern, tot potrivit UNTRR, transportul în UE este puternic perturbat de probleme fierbinți privind competiția, din cauza escaladării protecționismului în cadrul UE prin măsurile naționale luate de unele state membre din vestul UE, care sub pretextul luptei împotriva dumpingului social ridică bariere pentru transportatorii români atunci când operează transporturi rutiere internaționale în cadrul UE – sub forma legilor impunând plata salariilor minime naționale din vestul UE pentru șoferii români de transport internațional, precum și a interpretărilor naționale restrictive ale prevederilor regulamentelor europene privind odihna șoferilor sau cabotajul.