Trebuie schimbat programul Rabla? După 20 de ani de casări, parcul auto din România are o vârstă medie de aproape 16 ani și la fiecare mașină nouă, două sunt importate
Programul RABLA funcționează din 2005, dar rezultatul a două decenii de politici de reînnoire a parcului auto este că România are o vârstă medie a flotei de aproape 16 ani — cu trei ani peste media UE de aproape 13 ani —, iar 82% din autoturismele aflate în circulație depășesc un deceniu vechime, potrivit celui mai recent raport ACEA.
Foto: Ziarul Financiar
Programul RABLA funcționează din 2005, dar rezultatul a două decenii de politici de reînnoire a parcului auto este că România are o vârstă medie a flotei de aproape 16 ani — cu trei ani peste media UE de aproape 13 ani —, iar 82% din autoturismele aflate în circulație depășesc un deceniu vechime, potrivit celui mai recent raport ACEA.
„Ceea ce vedem de ani de zile este acest raport toxic de 3 la 1. Peste 70% din importuri sunt sub Euro 4, o zonă gri a economiei, majoritatea nefiind fiscalizate“, spune Roxana Capătă, managing director la Ford România Services.
La Ministerul Mediului se află în dezbatere publică un proiect care limitează importul la trei vehicule la mâna a doua pe an pe persoană fizică, dar industria auto nu a fost consultată.
Citește și
1 min
Liviu Popescu
5 min
Rareș Udrescu
4 min
Oniciuc Ilinca