zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Auto & Transporturi

Trebuie schimbat programul Rabla? După 20 de ani de casări, parcul auto din România are o vârstă medie de aproape 16 ani și la fiecare mașină nouă, două sunt importate

Programul RABLA funcționează din 2005, dar rezultatul a două decenii de politici de reînnoire a parcului auto este că România are o vârstă medie a flotei de aproape 16 ani — cu trei ani peste media UE de aproape 13 ani —, iar 82% din autoturismele aflate în circulație depășesc un deceniu vechime, potrivit celui mai recent raport ACEA.

de Mirela Turlan , Editor Web 31.03.2026 · 22:25 1 min de citit și în ziarul tipărit
Trebuie schimbat programul Rabla? După 20 de ani de casări, parcul auto din România are o vârstă medie de aproape 16 ani și la fiecare mașină nouă, două sunt importate

Foto: Ziarul Financiar

Programul RABLA funcționează din 2005, dar rezultatul a două decenii de politici de reînnoire a parcului auto este că România are o vârstă medie a flotei de aproape 16 ani — cu trei ani peste media UE de aproape 13 ani —, iar 82% din autoturismele aflate în circulație depășesc un deceniu vechime, potrivit celui mai recent raport ACEA.

„Ceea ce vedem de ani de zile este acest raport toxic de 3 la 1. Peste 70% din importuri sunt sub Euro 4, o zonă gri a economiei, majoritatea nefiind fiscalizate“, spune Roxana Capătă, managing director la Ford România Services.

La Ministerul Mediului se află în dezbatere publică un proiect care limitează importul la trei vehicule la mâna a doua pe an pe persoană fizică, dar industria auto nu a fost consultată.

Citește și