Un operator ceh sparge în sfârșit monopolul statului în transportul feroviar de pasageri din Polonia. Va folosi acolo vagoane noi construite în România

După un start fals în decembrie, transportatorul feroviar ceh RegioJet a început să lanseze conexiunile anunțate anterior. Trenurile sale circulă deja pe ruta Varșovia-Poznan. Cu toate acestea, compania încă nu a reușit să achiziționeze teren pentru a-și stabili o bază de servicii în capitală, scrie The Warsaw Voice. Polonia este țara est-europeană care investește cel mai mult în dezvoltarea transportului de pasageri cu trenul. În unele regiuni și orașe sunt în desfășurare cele mai ambițioase proiecte din istoria locală a căilor ferate. Sunt modernizate liniile vechi și sunt construite rute noi.

Însă până în prezent statul a deținut practic monopolul transportului feroviar de pasageri. Există rute pe care circula operatori străini, în special din Cehia, însă sunt puține și fac legături transfrontaliere. Lucrurile se schimbă, încet. Pe 19 ianuarie, RegioJet a reușit să lanseze servicii de la Varșovia la Cracovia și Tri-City. Există patru trenuri către capitala voievodatului Malopolskie (Polonia Mică) și trei către Gdynia.

În plus, din 14 iunie vor mai exista două pe ruta Cracovia-Varșovia. RegioJet încearcă astfel să șteargă impresia proastă pe care a făcut-o la sfârșitul anului trecut. În decembrie, cu trei zile înainte de lansarea conexiunilor, transportatorul a anulat majoritatea trenurilor de la Varșovia la Cracovia și Tri-City. Anterior, compania anulase conexiunile către Poznan. Principalul motiv al problemelor a fost personalul incomplet. Compania nu a reușit să angajeze la timp un număr suficient de mecanici de locomotivă și manageri. Cu toate că li s-au oferit salarii mai mari, angajații PKP Intercity și PKP Cargo nu au fost dornici să se mute la compania cehă. Daniel Fuksa, directorul de transport al RegioJet în Polonia, dă asigurări că firma a început recrutările cu seriozitate. Acum are 150 de angajați în Polonia. Până la sfârșitul anului, vor fi 300. Recrutarea și instruirea se desfășoară în cele patru orașe principale deservite în prezent de RegioJet – Varșovia, Cracovia, Gdansk și Poznan. Pentru moment, RegioJet vinde bilete online, dar lucrează la deschiderea unor case de bilete în gări. „Până la vacanța de vară, vom lansa primul centru de servicii pentru pasageri, unde veți putea cumpăra bilete, printre altele, în subsolul Gării Centrale din capitală“, a anunțat Fuksa. Însă compania nu a reușit încă să achiziționeze terenul din Varșovia unde intenționează să-și lanseze baza de servicii. Deși compania a câștigat licitația anunțată de PKP Cargo pentru un teren al căilor ferate din cartierul Praga din Varșovia, până la urmă vânzătorul nu a acceptat tranzacția cu compania cehă. RegioJet efectuează în Cehia reparații majore ale materialului rulant care operează în Polonia. La Cracovia sunt executate doar lucrări minore de întreținere. Deocamdată, trenurile RegioJet din Polonia sunt formate din numai patru vagoane. Cu toate acestea, Fuksa a anunțat că acestea vor fi extinse treptat la 8-9 vagoane la primăvară. Cea mai mare parte a materialului rulant este second hand, fiind adus din Germania. Doar în clasa standard pot fi găsite vagoane noi fabricate în România.