Ungaria își pune din nou speranța în constructorii de automobile germani pentru repornirea creșterii economice. Guvernul vede o expansiune record a sectorului auto local mulțumită lor și cererii pentru noile mașini electrice ale BMW, Audi și Mercedes

La ediția de anul acesta a IAA Mo­bi­lity, sau Salonul Auto de la München, un spectacol al puterii de a inova în industria auto, constructorii din China au arătat că domină, așa cum se aștepta toată lumea. Însă starul festivalului a fost modelul electric BMW iX3 în varianta nouă, descris rapid ca fiind sal­varea industriei germane de mașini. De altfel, ma­ri­le surprize au venit din Germania. Con­cep­tele prezentate de Audi, Mercedes și VW au oferit motive reale de optimism. Nemții pot contraataca tăvălugul electric asiatic. Să fie aceasta ieșirea din criză a măreței industrii auto germane?

Datele statistice economice arată un început firav de reve­nire. Ar fi o veste bună pen­tru industriile statelor din Europa de Est. Guvernul maghiar, cel puțin, este foarte optimist și de această revenire sunt legate multe speranțe de relansare eco­nomică.

În Germania, la München, la deschiderea IAA Mobility săp­tă­mâna trecută, cancelarul Friedrich Merz a promis că guvernul său va sprijini sectorul auto și a cerut ca inovația să fie vârful de lance în asaltul contra amenințărilor din China și SUA, țări de unde vin cei mai puternici concurenți. Pentru a găsi o cale de ajutor, Merz intenționează să găzduiască un summit cu ju­cătorii importanți din industrie, de la con­struc­tori de mașini la furnizori și alte părți interesate, în următoarele 4-6 săptămâni. Prin protejarea industriei auto germane asigurăm prosperitatea în Germania, a explicat cancelarul.