UNSAR: Numărul accidentelor rutiere, dar și valoarea despăgubirilor plătite la nivelul pieței influențează costul poliței RCA pentru toți, chiar dacă situația unui șofer este pozitivă, fără accidente

Asigurările funcționează pe principiul mutualității, adică toți șoferii împart între ei riscul la care sunt expuși. Acest lucru înseamnă că numărul accidentelor rutiere, dar și valoarea despăgubirilor plătite la nivelul întregii piețe influențează costul poliței RCA pentru toți contributorii, chiar dacă situația individuală a unui șofer este pozitivă, fără accidente înregistrate, potrivit informațiilor transmise de reprezentanții Uniunii Naționale a Societăților de Asigurare Reasigurare (UNSAR). Numărul accidentelor rutiere și despăgubrile plătite ca urmare a acestora (dauna medie RCA) influențează evoluția primelor RCA.

Chiar dacă anumiți indicatori tehnici ce țin de asigurările RCA publicați de către ASF par a se fi îmbunătățit în ultimul timp, este important de spus că aceștia s-au aflat în zona roșieî timp de peste 10 ani. Cu alte cuvinte, asigurările RCA au fost o cauză constantă de pierderi pentru companiile de asigurări. Ultimii ani au însemnat, totodată, și două falimente importante ale unor asigurători care operau preponderent pe zona RCA și care practicau tarife subdimensionate, care nu le-au permis să își achite obligațiile asumate față de clienți și pagubițiî, au mai explicat reprezentanții UNSAR.

Frecvența medie a accidentelor la nivelul întregului parc de autovehicule din România este de circa 6,6%, în comparație cu Ungria și Cehia, care au fiecare 2,8% sau Slovenia cu 2,6%, conform celor mai recente date disponibile. Pe segmentul de transport, frecvența este de trei ori mai mare decât media pentru toate tipurile de vehicule, respectiv 19% versus 6,6%. În medie, din fiecare 100 de vehicule de transport cu masă maximă autorizată de peste 16 tone, cel puțin 19 produc accidente în trafic soldate cu pagube materiale sau cu vătămări corporale și decese, au mai spus reprezentanții UNSAR.