Uzina Ford Craiova trece treptat de la motorul EcoBoost la asamblarea bateriilor, iar Ford Otosan avertizează că România pierde teren în fața Turciei pentru noile proiecte
Pe 20 mai, Ford Otosan a sărbătorit la Craiova atingerea pragului de un milion de unități Ford Puma fabricate de la lansarea producției în 2019, iar exemplarul aniversar este un Puma Gen-E, prima versiune integral electrică a modelului.
Foto: Ziarul Financiar
Pe 20 mai, Ford Otosan a sărbătorit la Craiova atingerea pragului de un milion de unități Ford Puma fabricate de la lansarea producției în 2019, iar exemplarul aniversar este un Puma Gen-E, prima versiune integral electrică a modelului.
„A fost un moment emoțional, greu de explicat. Am văzut mândrie în ochii oamenilor. Pentru mine, este unul dintre cele mai importante momente din carieră“, a declarat Fırat Elhüseyni, președintele Ford Otosan România.
Borna ascunde, însă, o tranziție: producția de motoare EcoBoost de 1,0 litri – care a depășit 1,5 milioane de unități în 2021, cu un motor la fiecare 42 de secunde și peste 1.100 de angajați – pierde teren după închiderea uzinei Ford de la Saarlouis (Germania), care producea Focus.
Citește și
3 min
Iulian Anghel
1 min
Bogdan Alecu
1 min
Liviu Popescu