Cum vede cel mai mare jucător din zona mobilității evoluția cererii de benzină sau motorină? „Aurul negru“ mai are ani de creștere, dar provocările majore vin din zona de combustibil pentru aviație. Cum va arăta energia României în 2030 și în 2040

♦ Cererea de benzină și motorină va continua să crească până la finalul acestei decade, în ciuda discuțiilor spumoase pe tema tranziției energetice și a mobilității electrice ♦ De altfel, termenul de peak oil a început să fie folosit încă din 1880, el exprimând atingerea vârfului pe zona de producție, dar odată cu avansul tehnologic, acest vârf a fost mutat de fiecare dată. ♦ Cei care nu cred în tranziția energetică, spun că tot tehnologia va fi cea care va conserva apetitul pentru carburanți tradiționali ♦ OMV Petrom însă, cel mai mare jucător din piața petrolieră locală, crede că după 2030 va începe declinul cererii de benzină și motorină. Până atunci e loc de creștere și de pregătiri pentru un nou capitol al mobilității.

Până în 2030, estimările OMV Petrom arată o creștere a cererii de benzină și motorină, urmată apoi de un declin pronunțat până în 2040. În acest moment, cererea de energie pentru mașinile electrice este nesemnificativă, dar estimările OMV Petrom arată o schimbare importantă la nivelul anului 2040, când se estimează o cerere de energie din zona electromobilității de 5 TWh. Spre exemplu, consumul total de energie al României a fost anul trecut de 54 TWh.

„Creșterea economică rapidă a României este un element central pentru creșterea cererii de energie, iar noi deja am început să captăm această oportunitate“, a spus Christina Verchere, CEO al OMV Petrom, în conferința în care a fost prezentată actualizarea Strategiei 2030, document anunțat din 2021. „Potrivit FMI, PIB-ul României va crește cu o rată anuală de 4% până în 2030, mult peste regiune și media europeană. Iar un PIB mai mare duce la o creștere a cererii de energie.“