Videoconferința ZF Economia verde: România pe două roți. „Trebuie să ieșim din paradigma despre ce trebuie să apară mai întâi - pista sau bicicliștii. Tot mai mulți oameni vor să meargă cu bicicleta, dar renunță din cauza lipsei de infrastructură“

♦ În prezent, Bucureștiul are 32,5 kilometri de piste de biciclete, multe dintre ele fiind însă impracticabile ♦ De realizarea masterplanului pentru piste de biciclete în București se ocupă compania F.I.P. Consulting, care a început să lucreze la proiect în martie 2023 ♦ O bună infrastructură velo contribuie și la dezvoltarea businessurlor care folosesc bicicleta ca mijloc de deplasare.

Autoritățile nu trebuie să aștepte presiunea bicicliștilor pentru a dezvolta rețelele de piste corespunzătoare, ci trebuie să investească în infrastructura adecvată pentru ca mersul cu bicicleta să devină o activitate și funcțională, nu doar de agrement. Totuși, deși fonduri există, ce este important este ca pistele să fie amenajate corect, să respecte nevoilor celor care le folosesc și să nu le dea bătăi de cap, pentru a deveni într-adevăr utile. Sunt concluziile participanților la videoconferința Economia verde „România pe două roți: Cum se dezvoltă rețelele de piste și facilitățile pentru bicicliști?“, realizată de Ziarul Financiar în parteneriat cu Raiffeisen Bank.

„În noiembrie 2022, am lansat o axă de finanțare pentru piste de biciclete cu un buget de 500 mil. lei. Se pot face 75 km la nivelul Bucureștiului cu banii alocați, dar nu cred că la nivelul Capitalei există un spațiu atât de mare pentru infrastructură nouă“, a spus Adrian Corbu, vicepreședintele Administrației Fondului pentru Mediu.