Viitorul este electric: Rețeaua de stații electrice a crescut cu 75% în mai puțin de un an, iar producătorii auto așteaptă ca 15% din vânzări să fie „la priză“

♦ Ajutoare pentru montarea de stații electrice, un sistem de taxare mai prietenos pentru companiile care trec la parcuri auto electrice sau parcare gratuită sunt doar câteva dintre măsurile care ar putea fi implementate pentru dezvoltarea sectorului de mașini electrice pe plan local ♦ Potrivit calculelor ZF, în România funcționează acum o rețea de circa 1.000 de stații electrice, iar numărul de înmatriculări de mașini „verzi“ se dublează de la an la an ♦ Fără o susținere pe termen lung însă, domeniul riscă să rămână tot de nișă, în ciuda entuziasmului din acest moment.

„Gradul de adopție ac­tu­al în România e foar­te mic: 0,07 ma­șini electrice/1.000 lo­cui­tori, care ne po­zi­ționează pe ultimul loc din cele 22 de țări analizate, la polul opus aflându-se Norvegia – cu 12,58, Suedia – cu 5,48, dar și Ungaria, care are de cinci ori mai mult decât noi, respectiv 0,36“, spune Claudiu Suma, CEO al LEKTRI.co, business care pro­pu­ne soluții de încărcare a mași­nilor electrice atât pentru parcurile auto ale com­paniilor, cât și la nivel rezidențial.

Potrivit lui Suma, motivele pen­tru care România este la coada încă unui clasament european sunt mul­tiple, dar nu imposibil de depășit. „În primul rând, vorbim des­pre numărul limitat de mașini elec­trice alocate pieței românești de pro­ducători și numărul limitat al eco­tichetelor RablaPlus. În al doi­lea rând, putem observa lipsa unui regim mai prietenos de taxare și sub­venționare. Dintre cele opt ti­puri de credite fiscale sau sub­ven­ții dis­ponibile în Europa, doar două sunt prezente în țara noastră: eco­ti­che­tul – foarte ge­ne­ros, de altfel, dar limitat ca nu­măr, pre­cum și im­po­zitul zero pe mijloc de tran­sport. Lipsesc însă sub­ven­țiile pentru in­sta­larea unei stații de în­căr­care aca­să sau la locul de mun­că, taxa de în­ma­triculare zero, pre­cum și scutirea de TVA și a taxării auto­vehiculelor elec­trice ale com­paniilor“, explică Suma.