ZF 25 de ani. Drumul carburanților de la 0,27 de lei pe litru în 1998 la o medie de 8,25 de lei pe litru pentru motorină în 2022, dar cu drumuri mai aglomerate în fiecare zi. Ce urmează?

Poate una dintre cele mai uimi­toare evoluții de preț la nivelul economiei în ultimii 25 de ani a fost bifată de litrul de benzină și de motorină, anul trecut scriind istorie în materie de scumpiri la pompe. Dar toate aceste creșteri de preț nu au arătat decât un singur lucru: puternica infle­xi­bilitate a cererii pentru acest produs cheie în orice economie. Cu mobilitatea electrică suflând în ceafă, cererea de motorină și benzină încă mai are forță să crească până la finalul acestei decade, după 2030 fiind prognozat un posibil declin.

În cadrul campaniei ZF 25 de ani, Ziarul Financiar a analizat evoluția prețului pe litrul de benzină și motorină din 1998 până în octombrie, anul acesta, analizând datele din multiple surse. Dacă în 1998 un litru de motorină se putea cumpăra cu 0,27 lei, iar unul de benzină cu 0,29 lei, în 2022, an în care prețul energiei pur și simplu a explodat în contextul războiului din Ucraina, motorina standard a ajuns la o medie de 8,25 lei pe litru pentru ca benzina să ajungă la 7,58 de lei pe litru. Anul acesta, situația din piața carburanților s-a mai liniștit, astfel că media de preț până la începutul lunii octombrie era de 7,06 lei pe litrul de motorină și 6,72 lei pe litrul de benzină. Războiul din Israel însă ridică din nou tensiunea pe o piață a cărei evoluție este strict interzisă riscofobilor. Dar în ciuda creșterilor de preț, cererea de carburanți s-a dovedit extrem de rigidă.

Anul trecut, în ciuda tuturor scumpirilor, cererea de carburanți a crescut totuși cu 2% în 2022 și cu 3% în primele șase luni ale anului în timp ce cererea pentru energie și gaze s-a prăbușit. Mai mult, deși există un apetit pronunțat acum pentru mobilitatea electrică, în viziunea OMV Petrom, cel mai mare jucător din sector, cererea de motorină va crește cu 10% iar cea de benzină cu un procent similar până în 2030. Dar tendințele se vor inversa după 2030, crede OMV Petrom, motiv pentru care o treime din bugetul de investiții al companiei este de acum orientat spre zona de produse cu emisii scăzute sau zero. În viziunea OMV Petrom, în intervalul 2030-2040 cererea de motorină va scădea cu 30%, iar cea de benzină cu 15%. Potrivit unei prezentări livrate de OMV Petrom către investitorii de la Bursă, compania se bazează până la finalul acestei decade pe o creștere cu 10% a cererii de energie și la un plus 20% pe zona de gaze naturale.