ZF 25 de ani. Moștenirea lui Constantin Stroe, la șapte ani de la dispariția sa: o industrie auto cu peste 300.000 de angajați și 30 de miliarde de euro cifră de afaceri

Constantin Stroe a fost omul care a clădit industria auto modernă din România și a avut un cuvânt extrem de greu în decizia de a privatiza uzina Dacia prin vânzarea pachetului de acțiuni către Renault, al cărui puternic susținător a fost.

Mai mult, negocierile cu Renault au început încă din 1990, însă atunci francezii au fost speriați de mineriada din iunie. Până la venirea Renault în 1999 misiunea lui Stroe a fost aceea de a menține în viață uzina până la găsirea unui investitor strategic.

La acea vreme industria auto se schimba radical, iar un constructor auto nu se mai putea baza doar pe piața internă, în timp ce costurile de cercetare și dezvoltare creșteau exponențial de la un an la altul. Școlile profesionale, învățământul dual și infrastructura rutieră au fost cele mai importante subiecte dezbătute de Constantin Stroe la mijlocul anilor 2010, în ultimii săi ani de viață.