ZF Agropower 2021. Antonio Stoean, director divizia agri, TTS: Portul Constanța poate face față unor volume mult mai mari

♦ TTS (Transport Trade Services) este un grup de firme de logistică al cărui core-business constă în  transport fluvial și operare portuară ♦ Grupul are o capacitate de transport de circa 800.000 tone și transportă anual 9-10 mil. tone de mărfuri vrac (cereale, minereuri, îngrășăminte chimice).

Antonio Stoean, director divizia agri în cadrul TTS, cel mai mare transportator de mărfuri pe Dunăre, controlat de antreprenorul Mircea Mihăilescu, consideră că volumul de marfă din portul Constanța are potențial major de creștere, însă este nevoie de investiții în infrastructura din România care conduce către port.

„Constanța este un colector de marfă din tot bazinul Dunării, care, pentru cereale, este format din Ungaria, Serbia, Bulgaria și România. Avantajul portului Constanța este că poate consolida toate aceste volume de marfă. Ungaria este o țară închisă și Serbia, la fel, iar Constanța este portul natural al acestora. Bulgaria are porturile Varna și Burgas, însă nu poate opera nave Panamax și post-Panamax, cu o capacitate de peste 70.000 de tone. Potențial de creștere în portul Constanța este major datorită potențialului de dezvoltare a infrastructurii în România. Portul Constanța poate face față unor volume mult mai mari”, a spus Antonio Stoean în cadrul emisiunii ZF Agropower, un proiect al Ziarului Financiar și Băncii Transilvania.