ZF/ING Definim Viitorul Sustenabil. Constructorii auto și producătorii de componente dezvoltă în România noi proiecte care vor reduce emisiile de carbon și vor revoluționa mobilitatea

♦ Reducerea amprentei de carbon se poate realiza pornind de la utilizarea energiei verzi în producția mașinilor, iar mai departe, propulsia viitoarelor camioane poate fi realizată cu ajutorul unor sisteme care utilizează hidrogenul pentru a produce energie electrică, în timp ce banca poate finanța proiecte de smart city în care mobilitatea să fie una: verde.

ING Bank finanțează deja producția de baterii pentru mașini electrice la nivel european, iar pe viitor banca va miza tot mai mult pe proiecte verzi. „Noi vrem să fim percepuți ca finanțatori de top în industrie, atât pentru noi tehnologii cât și soluții verzi. Spre exemplu când vorbim de baterii, ING este prezent în toate marile uzine de baterii din Europa care au avut nevoie de finanțare pentru a dezvolta proiectele. Vedem astăzi o tendință tot mai mare de a aduce în Europa tehnologii noi din alte părți ale lumii pentru a permite scurtarea lanțului de aprovizionare și pentru a evita opriri în procesul de aprovizionare, cum s-a mai întâmplat în ultimii doi ani. Proiectele verzi sunt de mare interes pentru noi și ce dorim este de a scădea amprenta de carbon a creditelor acordate de noi. Vrem să aliniem structura împrumuturilor acordate de noi cu țintele Tratatului de la Paris. Proiectele verzi vor fi preferate“, a spus Adrian Humă, sector head automotive, trans­por­tation & lo­gistics, ING Bank România, în cadrul emisiunii ZF Definim Viitorul Sustenabil, realizată în parteneriat cu ING.

Conform studiilor Băncii Mondiale, pe vii­tor marile orașe se vor transforma în me­tropole cu zeci de milioane de locuitori și care vor avea nevoie de sisteme smart city pentru a le gestiona corespunzător. „Pentru noi orice proiect care îmbună­tățește calitatea vieții este important. Când vorbim de smart city vorbim de un consens între administrația care trebuie să coordo­neze proiectele de mobilitate și partea de business care trebuie să vină cu solu­țiile și proiectele de implementare și băncile care finanțează companiile care vin cu astfel de soluții. În România sunt câteva inițiative de proiecte de smart city dar fără cereri de astfel de finanțări“, a spus spus Adrian Humă.