ZF IT Generation. Start-up Pitch. Robert Olariu, CEO Blume Technologies, un start-up din Timișoara, vrea să reducă numărul de accidente de pe trecerile pentru pietoni folosindu-se de camere video, inteligența artificială și un sistem de avertizare cu ledu

Blume Technologies, un start-up din Timișoara, a creat un prototip și are în plan să demareze teste pentru o soluție care, cu ajutorul tehnologiei, are ca țintă reducerea accidentelor de pe trecerile de pietoni.

Soluția se bazează pe camere video montate de ambele părți ale drumului și un chip care să analizeze fluxul video cu ajutorul unor algoritmi de inteligență artificială. În funcție de ceea ce fac pietonii, algoritmul transmite comenzi diferite unui set de lumini led, care luminează în mod diferit pentru a-i avertiza pe șoferi. „Avem niște camere video care sunt puse pe marginea drumului și supraveghează trecerea de pietoni în X, cea de pe dreapta supra­veghează trecerea și trotuarul de pe stânga și invers. Camerele acestea duc fluxul video într un micro-controller unde noi am făcut un program de AI care localizează omul / pietonul și vede unde se află el relativ la trotuar, de trecerea de pietoni. În funcție de ceea ce vede camera și algoritmul alertează șoferul prin intermediul unor leduri puse pe stâlpi, în fața trecerilor de pietoni, deci ledurile sunt orientate către șofer”, a explicat în cadrul emisiunii ZF IT Generation Robert Olariu, CEO al Blume Technologies.

„Dacă un pieton așteaptă frumos la trecere și așteaptă să treacă, LED-urile se vor aprinde galben. Dacă un pieton se află pe trecere deja și traversează, ledurile vor fi galben intermitent ca să atragă mai mult atenția șoferilor. Algoritmul de predicție la care încă lucrăm – noi avem un prototip terminat dar fără partea de predicție. Cu această parte de predicție ar urma să monitorizăm pe toată lumea de pe trotuar și să ne dăm seama cine e pe cale să sară pe trecere. Ne folosim de direcția în care se uită, de viteză, direcția în care merg și poziția corpului ca să încercăm să determinăm cine e pe cale să sară petrecere. Algoritmul acesta ar putea da o secundă, o secundă și jumătate în plus timp de frânare, ceea ce calculat  – nu de noi ci de alți experți – ar însemna că la o viteză medie de 60 de kilometri la oră ar însemna undeva la 15 metri, ceea ce este mult”.