ZF Live. Claudia Barbu, managing partner la Drivion: „Transportul înseamnă viteză de reacție, totul se desfășoară contratimp. Atuul principal al companiilor românești este tocmai această agilitate“. Peste 80% dintre primele 100 de companii de transport di

România a intrat într-o nouă etapă a industriei de transporturi și logistică și deși impactul aderării la spațiul Schengen terestru se resimte pozitiv în sector, 2025 este un an al stagnării  volumelor de mărfuri, potrivit  Claudiei Barbu, managing partner la Drivion, agenție de marketing strategic dedicată industriei de transport și logistică.

„Anul acesta este un an al stagnării. Deși impactul Schengen asupra industriei de transport își spune cuvântul, asta nu înseamnă că au crescut exponențial volumele de mărfuri transportate. Industria și-a atins aproape o maturitate. Creșterile sunt mai mici comparativ cu anii trecuți, dar este un segment extrem de dinamic“, a spus ea la ZF LIVE.

România numără în pre­zent aproximativ 47.000 de companii de trans­port, majoritatea axate pe transport rutier de mărfuri. Este o industrie dominată de capital românesc, construită aproape de la zero după aderarea la Uniunea Europeană.