ZF Live. Stelian Bujduveanu, viceprimar al municipiului București: Nu putem avea un transport public eficient fără benzi unice și o integrare la nivel de București-Ilfov

♦ Pentru a fi eficient, un serviciu de transport public trebuie să aibă un grad de încărcare cât mai mare, însă acest lucru se întâmplă doar dacă acesta permite deplasarea într-un timp mai scurt, în timp ce în București, din cauza lipsei benzilor unice pe cele mai multe dintre rute, nu se întâmplă.

Timpul mare de așteptare în stație și cel petrecut blocat în trafic, alături de lipsa de curățenie și starea proastă a mijloacelor de transport în comun reprezintă principalele probleme cu care se confruntă Societatea de Transport București (STB) și implicit sunt și motivele pentru care mulți bucureșteni preferă să stea blocați în trafic, dar în propriile mașini, decât să apeleze la autobuze sau tramvaie.

„Singura soluție ca autobuzele să poată circula fără probleme, fără a mai avea și alte autovehicule pe banda lor și ca cetățeanul să aibă un timp de circulație mai mic și serviciul să fie unul accesat de toată lumea – pentru că renunți la mașină dacă faci 15 minute cu autobuzul versus o oră cu automobilul personal – este să imple­mentăm pe cât mai multe străzi sistemul implementat pe bdul Regina Elisabeta – banda reversibilă pe contrasens. Pe Regina Elisabeta avem o soluție foarte bună, cu banda unică ce merge spre Universitate. Opusul acestui sistem este soluția de pe bdul Unirii, cu acele «popice» care delimitează banda autobuzului și care este aglomerată de turisme. Din 2017 nu s-au mai dat amenzi obiective pentru intrat pe banda autobuzului de către poliția locală, iar soluția ar fi ca acestea să fie supravegheate de Poliția Rutieră – ceea ce nu se poate. Acele popice nu sunt estetice, creează o senzație de claustrofobie în trafic. Abia ne-am obișnuit cu gardul tramvaiului“, a explicat în cadrul emisiunii ZF Live Stelian Bujduveanu, viceprimar al municipiului București. El a subliniat că soluția nu poate fi însă implementată la nivel de bulevarde.