ZF Logistica Businessului. Lucrețiu Cerveni, Container Filler: Circa 450.000 de containere tranzitează anual portul Constanța
Blocajele din portul Constanța după ce numeroase mărfuri au fost redirecționate din portul Odesa, în contextul izbucnirii războiului din Ucraina, au fost cauzate, majoritar, de problemele în comunicarea dintre cele două țări, pe lângă volumele mari și numărul ridicat de containere care s-au adăugat celor deja existente în portul din Constanța, din activitățile curente.
♦ Container Filler are în port o suprafață de 3.300 de metri pătrați de spații de depozitare acoperite și încă 2.600 de metri pătrați descoperiți.
Blocajele din portul Constanța după ce numeroase mărfuri au fost redirecționate din portul Odesa, în contextul izbucnirii războiului din Ucraina, au fost cauzate, majoritar, de problemele în comunicarea dintre cele două țări, pe lângă volumele mari și numărul ridicat de containere care s-au adăugat celor deja existente în portul din Constanța, din activitățile curente.
„În port s-a produs o aglomerare din cauza conflictului din Ucraina, marfa a fost redirecționată din Odesa către Constanța. În general, a fost vorba despre automobile, produse alimentare. A fost o comunicare deficitară cu cei din Ucraina, unde trebuia să ajungă mărfurile, și astfel s-a creat aglomerația. Încă mai sunt containere blocate în port, ceea ce afectează activitatea clienților recurenți“, a spus Lucrețiu Cerveni, proprietarul companiei Container Filler, în cadrul emisiunii online ZF Logistica businessului.
Citește și
4 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan