ZF Logistica Businessului. Mihai Pașol, Scania: Există potențial pentru camioane electrice în România, dar sunt necesare și bonusuri din partea statului. În multe orașe din Europa deja nu mai poți intra cu un camion diesel și rămân doar cele pe gaz sau el

Camioanele electrice au potențial ridicat pe piața locală, însă și legislația alături de sistemele de bonus trebuie ajustate astfel încât să vizeze reducerea poluării în marile orașe.

„Nu avem incentive pentru transport comercial greu în acest moment, situație irațională pentru că vehiculele comerciale circulă și poluează mai mult decât mașinile clasice, iar la autoturisme avem cea mai mare primă la cumpărarea unei mașini electrice. Noi avem bonus doar culoarea verde a plăcuțelor. Ne adresăm acum companiilor care pun sustenabilitatea pe primul loc în strategia de business, cum este Lidl sau cum a fost Coca-Cola – cei care au cumpărat primul  camion pe CNG de la noi – pe gaz natural comprimat. Dacă vrem să ia amploare acest sistem de transport, mai ales dacă ne uităm la gradul de poluare, acest sistem trebuie implementat. În multe orașe din Europa deja nu mai poți intra cu un camion diesel și rămân doar cele pe gaz sau electrice“, a spus Mihai Pașol, head of marketing & communications at Scania South Europe în cadrul emisiunii ZF Logistica Businessului, un proiect ZF și Element Industrial

Primul transport de marfă cu un camion electric din România a avut pe 21 iulie 2022 și a fost efectuat de către Blue River, o companie de transport care asigură livrarea mărfurilor cu temperatură controlată pentru Lidl România.