ZF Logistica Businessului. Sergiu Iordache, DSV Road: Spațiul Schengen ar ajuta transporturile, dar oricum trebuie să construim infrastructură

♦ Transportul feroviar pune dificultăți atât de mari transporturilor, încât companiile din domeniu nici nu au posibilitatea de a traversa România pe calea ferată cu un container, ci preferă transportul rutier.

Cererea pentru transport inter­modal a crescut cu 30% în perioada ianuarie-octombrie 2022 comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, datorită eficienței acestui tip de transport, dar și pe fondul crizei de camioane și de șoferi în Europa, potrivit datelor DSV Road, una dintre cele mai mari companii de transport de mărfuri din Europa.

„Există o cerere crescândă pentru transport intermodal atât din partea partenerilor mari, companii multina­țio­nale, cu operațiuni în România și doresc această componentă de suste­nabilitate. Cresc de la o lună la alta. Pentru multe proiecte la care lucrăm apare tot mai des această cerere. Suntem tributari infrastructurii. Noi operăm liniile cu încărcare din vestul țării. Până acolo ajungem pe roți. Din păcate nu există un culoar organizat pentru transport spre vestul țării într-un timp rezonabil. Colaborarea cu statul român și transport feroviar tre­buie realizată. Transportul de persoa­ne e prioritar și cel de marfă stă. Nu șina în sine este problema, ci modul de organizare“, a explicat Sergiu Ior­dache, managing director la DSV Road, în cadrul emisiunii ZF Logistica Businessului, un proiect ZF și Ele­ment Industrial.