zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Auto & Transporturi

ZF Logistica Businessului, un proiect ZF & ELI Parks. Constantin Pelehra, Horváth România: Costurile pentru livrarea „last mile“ pot fi reduse prin investiții în energie verde

Last mile, sau livrarea de „ultimă milă“ până la destinatar, este cea mai scumpă pentru transportatori și clienții lor, fiind responsabilă de 77% din costuri, dar soluțiile inovatoare și ecologice vor reprezenta o piață de creștere majoră pentru logistica urbană, arată un studiu realizat de Horváth, companie de consultanță.

de Vali Pencu , Colaborator 29.05.2023 · 20:21 2 min de citit și în ziarul tipărit

Last mile, sau livrarea de „ultimă milă“ până la destinatar, este cea mai scumpă pentru transportatori și clienții lor, fiind responsabilă de 77% din costuri, dar soluțiile inovatoare și ecologice vor reprezenta o piață de creștere majoră pentru logistica urbană, arată un studiu realizat de Horváth, companie de consultanță.

„Ultima milă reprezintă etapa finală din procesul de livrare, de la centrul de distribuție la reședința clientului. Resursele necesare per unitate sunt unele ridicate. Bunurile în depozit ajung de obicei prin containere și pentru că sunt transportate foarte multe bunuri, costul per unitate este unul mic, de câțiva cenți. Dar ultima milă aduce costurile cele mai mari pentru că ai puține unități transportate pe distanțe scurte și dispersate pe lângă problemele de trafic. Cea mai evidentă soluție este achiziția de vehicule electrice, montarea de panouri fotovoltaice pe centrele de distribuție pentru a acoperi măcar parțial consumul benzilor de sortare. În Germania investesc în centre de distribuție lângă noduri feroviare“, a spus Constantin Pelehra, senior project manager în cadrul companiei Horváth România.

În viitorul apropiat, conștientizarea problemelor de mediu va continua să câștige teren, însă obstacolele tehnice, ciclul de viață lung al unor active, disponibilitatea resurselor și, în unele cazuri, lipsa de rentabilitate financiară garantează că renunțarea completă la energiile fosile în industria transporturilor și a logisticii nu va fi posibilă până în 2035, relevă același studiu.

Citește și