ZF Mobility, un proiect ZF & Autonom. „Toți operatorii mari de delivery vor trece destul de curând pe mașini electrice. Viitorul logistic e electric, iar dacă au panouri fotovoltaice, combustibilul se duce spre zero - îl produci în curte“

♦ Mobilitatea urbană se reașează rapid: tinerii nu mai vor carnet dacă au transport public eficient, flotele companiilor migrează masiv pe electric, iar infrastructura de încărcare devine o utilitate la fel de banală ca o priză ♦ România are deja 70.000 de mașini electrice pe străzi, iar până în 2035 mașinile autonome vor fi realitate, spune Cristian Macedonschi, președintele Asociației pentru Viitorul Mobilității Urbane și Interurbane.

Mobilitatea în România trece printr-o reașezare profundă, accele­rată simultan de criza combustibililor fosili, de presiunea decarbonizării și de schimbul de generații. Cristian Macedonschi, președintele Asociației pentru Viitorul Mobilității Urbane și Interurbane (AVMUI), a vorbit în emisiunea ZF Mobility – realizată de Ziarul Financiar și Autonom – despre cei trei vectori care vor defini urmă­torul deceniu: electrificarea, conver­sia flotelor și densificarea infrastruc­turii de încărcare.

„Flotele de mașini sunt necesare, dar și aici inte­resul pentru o mobilitate nepoluantă există, cel puțin la companiile multinaționale“, spune Cristian Macedonschi. Exemplele sunt deja palpa­bile. Sezamo, retailerul de delivery alimentar din București, a pornit cu o flotă integral electrică de 100 de mașini, pe care a dublat-o între timp. Roche România și-a schimbat complet flota – 140 de Mercedes CLA full electric, cu autonomii între 550 și 800 de kilometri în funcție de sezon – și investește în propria rețea de stații.