ZF Mobility, un proiect ZF și Autonom. Roxana Capătă, Ford România Services: Jucătorii din piață alături de autorități trebuie să găsească o soluție pentru susținerea vehiculelor comerciale verzi
Vânzările de mașini electrice pot fi susținute mai puternic dacă vor fi realizate și programe care să poată fi accesate de firmele de leasing operațional, precum programe Rabla Plus pentru parcuri auto, astfel de inițiative având un impact mult mai mare asupra mediului decât achiziția de electrice de către persoane fizice, explică Roxana Capătă, managing director al Ford România Services, c…
♦ Menținerea firmelor de leasing operațional în afara programului Rabla Plus afectează valoarea reziduală a mașinilor electrice contractate de acestea și implicit menține și rata de adopție a mașinilor electrice la un nivel scăzut.
Vânzările de mașini electrice pot fi susținute mai puternic dacă vor fi realizate și programe care să poată fi accesate de firmele de leasing operațional, precum programe Rabla Plus pentru parcuri auto, astfel de inițiative având un impact mult mai mare asupra mediului decât achiziția de electrice de către persoane fizice, explică Roxana Capătă, managing director al Ford România Services, compania națională de vânzări responsabilă de importurile și comercializarea autovehiculelor Ford pe piața locală, în cadrul emisiunii ZF Mobility, realizată de ZF și Autonom.
„Companiile care doresc să achiziționeze mașini electrice prin leasing operațional nu sunt eligibile să achiziționeze prin programul Rabla. Și acum ne întrebăm cum afectează valoarea reziduală acest fapt. Mai mult de atât, am fost avocații unor principii sau unor programe de a optimiza apetitul clienților corporate, companii mijlocii și mari spre trecerea la un parc auto verde pentru că programul Rabla are o limitare de buget. Este soluția perfectă pentru achiziția și de persoane fizice, dar și juridice. Nu doar programul Rabla poate să concretizeze nevoile industriei auto și mai ales ale utilizatorilor corporate. Partea de leasing operațional deja a propus un program definit cu criterii cât se poate de clare și aplicabile pentru achiziția de vehicule comerciale verzi. Pentru că știm foarte bine, kilometrajul, rulajul unui vehicul comercial este exponențial mai mare decât al unui vehicul comercial“, a spus Roxana Capătă. Ea subliniază faptul că jucătorii din piața auto, alături de autorități și mediul de afaceri „trebuie să găsească soluții targetate pentru achiziția de vehicule comerciale verzi. Doar așa vom avea un echilibru în atingerea obiectivului nostru pentru mediu. Spre exemplu, noi anul trecut am vândut vehicule electrice și fără Rabla, dar comerciale“.
Citește și
3 min
Rareș Udrescu
3 min
Rareș Udrescu
5 min
Cristian Hostiuc