60.000 de angajați din industria auto locală au rămas în șomaj tehnic, din lipsă de comenzi: Producția mai scăzută a constructorilor auto, atât de pe piața locală, cât și din Europa, ține un sfert din angajații industriei auto românești

Peste 180.000 de angajați din industria auto locală s-au întors la muncă până la sfârșitul lunii iunie, pe măsură ce producătorii auto au reluat comenzile de compo­nente, însă volumele încă nu se apropie de cele de dinainte de izbucnirea pandemiei la mijlocul lunii martie.

„Aproximativ 75-80% din angajații industriei auto locale au revenit la locul de muncă. Dar există și producători care lucrează doar patru din cele cinci zile dintr-o săptămână, în funcție de evoluția cererii“, a spus Adrian Sandu, secre­tar general al Asociației Construc­torilor de Automobile din România. (ACAROM).

Dezghețarea producției a avut loc odată cu anunțul celor de la Auto­mobile Dacia și Ford România că au reluat producția, dar și odată ce marii constructori germani au reluat activi­tatea. Spre exemplu, la finalul lunii aprilie 60.000 de angajați din auto erau la posturi, iar din luna mai, când cei mai mulți constructori și-au reluat activi­tatea, numărul a urcat spre 120.000 de salariați.