„Vă mișcați greu, luarea deciziilor durează prea mult“
La nivel de grup, sectorul de transport generează francezilor încasări de aproape 6 miliarde euro.
2522 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleACAROM: Producția de componente auto și automobile continuă, dar ne așteptăm la scăderi din cauza pieței auto
Acestea sunt necesare pentru a reduce emisiile de dioxid de carbon, mai ales că din acest an media emisiilor de CO2 trebuie să se încadreze sub nivelul de 95 g/CO2/km la nivel de grup
Jucătorii din auto: Industria are nevoie de sprijin din partea statului pentru a trece la nivelul următor și pentru a ține pasul cu țările din regiune
„Industria auto are nevoie de suport pentru a se dezvolta și pentru a trece la nivelul următor”, a spus Mihai Boldijar, directorul Robert Bosch pentru România, grup ce are pe piața
Cum arată aeroportul Băneasa după investiția de 66,6 milioane de lei în reabilitare GALERIE FOTO
Firmele care au câștigat contractual sunt Bog’Art SRL (lider de asociere), UTI Grup SA (asociat), UTI FM (subcontractant), garanția lucrării fiind de 73 de luni de la încheierea lucrărilor
Curiosul caz al Wizz Air vs. investitorii: o ”răscoală” pornită în 2014 de un sindicat din România este sămânța unui scandal internațional
„Wizz Air este deschisă comunicării cu investitorii și ia act de scrisoarea trimisă de un grup de 14 investitori actuali și potențiali.
Reportaj ZF din Gara de Nord, cea mai mare gară din România, care preia o parte din fluxul de refugiați ucraineni: „Nu știu nimic de părinții mei, nu am habar dacă sunt vii sau dacă sunt morți. În Mariupol sunt tăiate comunicațiile, apa, gazele, curentul
Mamele și copiii încercăm să-i cazăm în cămine, camere, unde există grup sanitar”, spune, reporterului ZF, Mihai Iacoboaia, șeful serviciului urgențe din cadrul Direcției Generale de
Bucureștiul adună 20% din toate mașinile care circulă în România, în timp ce în Vaslui doar unul din zece locuitori are un autoturism
El adaugă faptul că la nivel de grup Renault are o cotă de piață de 33%, ceea ce înseamnă că una din trei mașini vândute este o marcă a grupului.
Doar 65% din vagoanele CFR sunt în circulație din cauza vârstei medii de 30 de ani, față de 85%-90% în alte țări europene
Restul pieței este controlată de transportatorii privați, cel mai mare fiind Grup Feroviar Român, din grupul Grampet, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica.
Din importul auto în agrobusiness: „Dacă investești aici bani, trebuie să ai o responsabilitate față de economie“
Din acest grup face parte și brandul de utilaje Case, vândut în România de Titan Machinery.
Transportatorii privați iau fața CFR Călători cu oferte mai bune
Compania Transferoviar Călători este controlată de Transferoviar Grup SA (deținută de Călin Mitică) cu 98% din acțiuni.