AnimaWings, tranzacția care ar putea schimba piața
Compania fondată de frații Pandel a pornit în 2020, în cel mai dificil an pentru industria aviatică globală, când aeronavele au fost nevoite să stea la sol.
2956 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleJohanna Quandt, apusul unei legende a capitalismului și industriei auto germane
Susanne (Klatten prin căsătorie) este acționară la SGL Carbon, care produce fibră de carbon pentru carosarea mașinilor electrice ale BMW.
Dacia pregătește lansarea lui Duster 2 în Franța: SUV-ul va avea patru versiuni de echipare. Ce surpriză pregătește constructorul
Modelul are 4,3 m lungime și 1,8 m lățime și o gardă la sol de 210 mm, un unghi de atac apropiat de 30° și un unghi de degajare de 33° care îi conferă capacități reale în offroad.
Zece tendințe care vor schimba infrastructura în următorii cinci ani
· Folosirea la maximum a investițiilor existente: Pe măsură ce investitorii fac mari eforturi pentru a ridica de la sol noi proiecte, tot mai multă atenție se acordă obiectivelor
Industria prelucrătoare. Producția accelerează, dar provocările se adună
► Dan Lăzărescu, DIRECTOR GENERAL, ROBERT BOSCH SRL „Grupul Bosch este prezent în România de aproape 30 de ani și am avut o dezvoltare foarte, foarte frumoasă în acești ani.
ZF Live. Matei Ladea, cofondator Omnia Capital: Ne-am uitat la 900 de companii de transport, cu aproximativ 50 am mers în analiză, iar la trei dintre ele am făcut due diligence. Dumagas a fost prima achiziție
Toți transportatorii știu să facă transport, dar nu toți au expertiză în relaționarea cu clienții, cu furnizorii sau cu companiile de logistică, completează el.
Mihai Boldijar, director general Robert Bosch: Trebuie să căutăm soluții să îi aducem în țară pe românii care au plecat. Polonia și Bulgaria fac deja asta.
Fabrica Bosch Automotive Electronis din Jucu, județul Cluj, a continuat să investească în extinderea capacității de producție și logistică dar și în tehnologii noi.
Dunărea, culoarul pe care se transportă 30 de milioane de tone de mărfuri anual, are nevoie de investiții în lucrări de dragaj și în infrastructura portuară. „Ocolim astăzi 100 km ca să ajungem în Constanța și încărcăm 1.000 de tone de cereale pe barjă în
„Am ales să transportăm cerealele pe cale feroviară, unde avem asigurată logistica.
Ce se mai întâmplă în Ungaria: Industria auto maghiară se micșorează pe tăcute și pierde forță de muncă prin mii de tăieturi mici. Firmele disponibilizează la foc continuu, dar în grupuri mici, pentru a nu se încadra la concedieri colective
Ziarul mai scrie că această companie a decis recent să externalizeze departamentul de logistică, ceea ce poate să însemne noi disponibilizări.
Polonia își modernizează și extinde cu forțe proprii porturile pentru că vrea să fie o putere maritimă, comercială și militară. Croația îi calcă pe urme. Bulgaria se bazează pe parteneriate public-private
La Gdansk, investițiile se concentrează pe extinderea conexiunilor feroviare și rutiere, pe construirea unei dane de mare adâncime și pe logistică.