Dacia poate deveni un brand global
pentru Renault, un brand regional, care se rezumă la piețele europene, unele din Africa de Nord și din Orientul Mijlociu, dar nu este exclus să vedem brandul românesc în America de Sud
3600 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleTimișoara, capitala industriei auto a României: de la producția de componente la ingineria mașinilor viitorului - Porsche, Bosch, Huf și Tesla pariază pe oraș, iar Iulius Town, investiția de 442 mil. euro a IULIUS și Atterbury Europe, este cea mai mare de
de specialiști la Timișoara și Cluj după zece ani de activitate; Huf: centru tehnic de 7.300 mp; ZF: centru de e-mobility crescut din BeeSpeed; Bosch: centru de servicii, într-un grup
Analiză ZF. Aeroporturile se pregătesc pentru un trafic în creștere: investiții de aproape 600 mil. euro pentru extindere sau modernizare
Craiova își propune să devină astfel un pol de dezvoltare pentru întreaga regiune Sud-Vest – Oltenia.
Compania de curierat Sameday, unul dintre cei mai mari jucători din industrie, intră pe piața din Bulgaria, unde va investi 20 milioane euro în următorii trei ani
Astfel, Sameday are cea mai extinsă rețea de astfel de lockere din Europa de Sud-Est.
Sunt anvelopele all-season legale pe timp de iarnă? Ce marcaj trebuie acestea să aibă pentru a putea circula în sezonul rece
Literele M si S reprezintă inițialele cuvintelor “mud” and “snow”, care înseamnă “noroi (namol)” și, respectiv, “zapadă”. –
Radu Kubinschi, director consultanță în management, Deloitte România: Infrastructură și competitivitate
sa geografică, România are o mare oportunitate de a participa la rutele de transport transeuropene de la vest la est, mai ales pe axa Rotterdam – Constanța, de la nord la sud
Localitatea Ștefăneștii de Jos de lângă București devine nucleul logisticii jucătorilor din comerțul alimentar cu investiții cumulate de peste 100 mil. euro
Depozitele logistice din apropiere aprovizionează însă nu doar Capitala, dar și zona de sud și centru a țării, în unele cazuri camioanele ajungând cu marfa și în regiunea Moldovei.
Cum se clasează la nivel european mașinile produse în România: Dacia a devenit al doilea mare brand al Alianței după Renault, depășind Nissan
De asemenea, uzina Ford din România livrează atât în România, cât și pe piețele nord-africane, dar și către piața din Arica de Sud.
ZF Live. Luiza Carpov, CEO Yawo Services: În cinci ani vrem să ajungem la afaceri de 10 mil. euro. 70% din importuri sunt din China
În rest, Statele Unite, Taiwan, Coreea de Sud, India sunt puncte principale.
Ministerul Transporturilor anunță un bilanț „ca pe vremuri” la 6 luni de mandat
♦ Centura București – inelul de sud A0 – se află în contestații; inelul de nord A0 – în pregătirea documentației de licitație.