Dacia, motorul industriei românești
Schweitzer este cel care în 1998 l-a sunat pe Constantin Stroe pentru a opri privatizarea uzinei de la Mioveni, care deja semnase contractul cu sud-coreenii de la Hyundai.
4080 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primelePiața de curierat ia avânt și se îndreaptă către cel mai bun an. Curierii vor „strânge“ venituri de 350 mil. euro
Abris a continuat să se extindă achiziționând portofoliile de clienți ai altor companii din industria de profil precum TCE Logistică, CRX și OTTO, urmând ca ulterior să achiziționeze
Piața de curierat ia avânt și se îndreaptă către cel mai bun an. Curierii vor avea încasări de 350 mil. euro
Abris a continuat să se extindă achiziționând portofoliile de clienți ale altor companii din industria de profil precum TCE Logistică, CRX și OTTO, urmând să achiziționeze și
Șeful DB Schenker Rail: Cu un mediu fiscal stabil, un învățământ adaptat realităților și investiții în infrastructură, România poate avea 5% creștere economică
În România mai este prezentă alături de DB Schenker Rail și divizia de servicii logistice, Schenker Romtrans, a grupului german.
Germanii de la Deutsche Bahn ar putea prelua Regiotrans, un business de 53 mil. €
Grupul Deutsche Bahn, cu operațiuni logistice și de transport de călători pe cale rutieră și feroviară, dar și transport de marfă, a avut în 2011 venituri de 37,9 miliarde de euro.
Adrian Mihai, FAN Courier: Prioritatea Guvernului ar trebui să fie dezvoltarea infrastructurii, predictabilitatea în fiscalitate și crearea de noi locuri de muncă
FAN Courier operează pe o piață estimată la 200 mil. euro, în care printre cei mai mari jucători se numără TNT, Cargus, DHL, DPD și TCE Logistică.
VIDEO ZF Live. Șeful Ford trage un semnal de alarmă: „Degeaba casează statul 20.000 de mașini vechi prin Rabla, dacă alte 80.000 intră fără probleme“
„Problema legată de infrastructură se observă și pe calea ferată, fiind o platformă logistică integrată“.
Video ZF Live. Director DPD: Economia merge bine, dar zona de e-commerce nu are ritmul așteptat
În opinia directorului DPD, o firmă ar trebui să externalizeze serviciile de livrare și logistică în momentul în care costurile au atins un anumit nivel, comparabil cu cel al unui curier
ZF Live. Mihai Tănase, head of Digital&CRM Dacia & Renault România: Un client ajunge în showroom de aproximativ 1,5 ori înainte de a achiziționa o mașină, iar cea mai mare parte a documentării s-a mutat în online. În viitor vom vedea o versiune hibridă –
Pentru aceste mașini există un stoc central, cele mai multe aflându-se în centrele logistice ale companiei sau în curțile dealerilor și putând fi livrate oriunde, conform Head of Digital
CEO Strategy, un proiect Ziarul Financiar și ING Bank. Marius Ștefan, CEO, Autonom: Cel mai probabil anul viitor 13% din mașinile pe care le vom achiziționa vor fi electrice sau hibrid. Bugetul de investiții minim anual este de 60 mil. euro
A fost criza semiconductorilor, probleme de logistică, costuri mari de transport, atunci producătorii auto au livrat mai puține mașini în condițiile în care cererea a fost destul de